這種汽車采用鋰離子電池雙模動力,太陽能蓄電池可使車輛續航里程提高一倍以上,如果光照條件較好,即使不間斷行駛,也基本能做到白天無需充電。
當汽車停使時,可以為蓄電池充電,以備陰雨天和夜間使用。如今,浙工大正與企業進行系統設計,預計今年4月可完成整車改裝和測試。
據了解,浙工大“能源材料及應用國際科技合作基地”主要研究開發與能源相關的新材料、新技術和新產品,部分合作成果已經完成產業化研究,一系列環保、節能、高效的新產品即將從基地誕生,并走向市場,走進社會生活。
這種汽車采用鋰離子電池雙模動力,太陽能蓄電池可使車輛續航里程提高一倍以上,如果光照條件較好,即使不間斷行駛,也基本能做到白天無需充電。
當汽車停使時,可以為蓄電池充電,以備陰雨天和夜間使用。如今,浙工大正與企業進行系統設計,預計今年4月可完成整車改裝和測試。
據了解,浙工大“能源材料及應用國際科技合作基地”主要研究開發與能源相關的新材料、新技術和新產品,部分合作成果已經完成產業化研究,一系列環保、節能、高效的新產品即將從基地誕生,并走向市場,走進社會生活。